Att underhålla din e-cykel kommer att bli mycket, mycket lättare

0 Shares

Snart behöver du inte oroa dig för att behålla din e-cykels bälte eller kedja-eller besöka ett servicecenter för programuppdateringar. Ny teknik som demonstrerades vid årets Eurobike -utställning i Tyskland borde göra det ännu enklare att äga och köra en elcykel än en konventionell.

Vissa elcyklar (inklusive vår nuvarande topprankade modell, Cowboy 4) använder ett kolfiberbälte snarare än en konventionell kedja, vilket eliminerar behovet av spänning och oljning, men tänk om du skulle kunna eliminera det externa drivsystemet helt?

På mässan presenterade det tyska företaget Schaeffler ett nytt system som eliminerar behovet av en kedja eller rem för att överföra kraft från pedalerna till hjulnavet. Som Electrek förklarar, omvandlar Free Drive energin från dina trampansträngningar till el, som överförs till ett främre eller bakre nav genom kablar, som kan dras snyggt inuti ramen.

Det öppnar inte bara upp fler möjligheter för ramdesign, med olika längd hjulbas plötsligt mycket mer genomförbara, det betyder också mycket mindre underhåll för ryttaren, som inte behöver oroa sig för att hålla ett bälte eller kedja ren mellan åkattraktionerna.

Gör det själv

Nästa generation av e-cyklar blir inte bara lättare att underhålla mekaniskt-du kommer också att kunna uppdatera deras firmware själv lika enkelt som att installera en uppdatering på din telefon.

Bosch tillverkar motorer och kompletta drivsystem för många av världens största cykelmärken, inklusive Cannondale, Canyon, Kona, Peugeot, Raleigh och Trek för att bara nämna en handfull. På Eurobike presenterade det ett nytt ‘smart system’ inklusive ett batteri, fjärrkontroll och drivenhet – allt anslutet med en mobiltelefonapp som ryttare kan använda för att anpassa cykelns cykelinställningar och installera firmwareuppdateringar över luften.

Det nya Bosch -drivsystemet gör det möjligt för ryttare att utföra firmwareuppdateringar över luften, utan att ta sin cykel till ett servicecenter

Det är bra nyheter för e-cykelägare, som för närvarande måste besöka en verkstad eller servicecenter för uppdateringar av firmware. “De ser till att eventuella buggar i systemet som [the developers] har tagit fram att alla komponenter talar effektivt tillsammans, och ibland kan det bli små uppgraderingar, ”förklarade Julian Thrasher, utbildningschef på Shimano, i en intervju med TechRadar nyligen.

“I grunden kommer det att finnas funktioner som kommer ut som den nya fasta programvaran rymmer. Så det är en riktigt bra virtuell uppgradering.”

Det är dock inte bara att lägga till nya funktioner – uppdateringar av firmware kan också leverera viktiga säkerhetsuppdateringar. Tillbaka i april upptäckte Brompton ett problem med några av sina hopfällbara e-cyklar som kan få motorn att fortsätta att gå när föraren slutat trampa.

Problemet uppstod bara under mycket specifika förhållanden, och endast en instans rapporterades, men ägare till drabbade cyklar fick ta dem till en godkänd verkstad för en firmwareuppdatering.

Brompton erbjöd ägarna en kupong för att kompensera för besväret, men med det nya Bosch -systemet kan du installera uppdateringar för korrigeringsfel och lägga till nya funktioner hemma själv så snart de är tillgängliga.

“Vi använder alla smartphones och datorer”, säger Claus Fleischer, VD för Bosch eBike Systems, till TechRadar, “och vi får programvaruuppdateringar ofta för alla våra enheter. Så det är ett logiskt nästa steg att ha alla programuppdateringar för hela systemet. ”

Det nya Bosch ‘smarta systemet’ kommer att lanseras 2022, och kan mycket väl vara undanstoppat i ramen på din nästa elcykel.

0 Shares